Pour une diffusion immédiate – 19 mars 2026 :
Une étude technique indépendante par le cabinet de conseil en énergie Energy Futures Group, réalisée à la demande de Ecology Action Centre et du Réseau action climat Canada, soulève de sérieuses inquiétudes vis-à-vis l’intention de Maritime Electric d’acquérir deux turbines à combustion aérodérivées remises à neuf auprès de ProEnergy Services pour alimenter le réseau électrique de l’Île-du-Prince-Édouard.
Le rapport conclut que le projet d’achat de turbines PE6000 remises à neuf d’une capacité de 100 MW à Charlottetown, tout comme le projet de 500 MW de NB Power au Nouveau-Brunswick, comporte des risques techniques, financiers et contractuels qui justifient un examen plus approfondi.
L’étude conclut en soulevant 20 questions que les organismes de réglementation et les responsables politiques devraient se poser au sujet du projet et pour lesquelles les réponses ne sont pas facilement accessibles dans les documents publics.
« Il est clair que les responsables politiques devraient poser de sérieuses questions sur le projet d’achat de turbines proposé, et examiner attentivement les alternatives », a affirmé Ami Gagné, coordonnatrice régionale au Réseau action climat Canada.
« Le fait que ces turbines n’ont pas fait leurs preuves par temps froid est préoccupant. Surtout puisque le projet d’achat est présenté comme une réponse aux préoccupations liées à un approvisionnement énergétique fiable en hiver. Acheter ces turbines sans effectuer les vérifications nécessaires garantirait non seulement des émissions de carbone pour les décennies à venir, mais entraînerait aussi un investissement risqué de 334 millions de dollars qui pèserait sur les communautés de l’Île-du-Prince-Édouard. »
Les principales conclusions de l’étude sont les suivantes :
- L’utilisation de moteurs d’avion remis à neuf comporte des risques inhérents à leur cycle de vie et liés à leur utilisation précédente, à la qualité de la remise à neuf et aux contrats et garanties de maintenance.
- L’absence de contrats de maintenance et de garanties de performance au-delà de la période de garantie de un an est préoccupante.
- Leur performance n’a pas été éprouvée en climat froid : la plupart des turbines de ProEnergy Services sont installées sous des climats chauds, comme au Texas.
- Le risque financier initial est important : les paiements non remboursables exigés par ProEnergy avant l’approbation réglementaire finale peuvent être facturés aux contribuables, et ce, même si le projet était rejeté.
- Le fonctionnement au diesel nécessite un entreposage important de carburant sur place, ce qui peut accélérer l’usure des équipements.
- D’après les documents déposés par ProEnergy auprès des autorités de régulation du Nouveau-Brunswick, les deux turbines proposées à l’Île-du-Prince-Édouard pourraient nécessiter 1 750 m³ d’eau douce par jour en période de pointe, soit environ 10 % de la consommation quotidienne moyenne d’eau de Charlottetown.
- Les alternatives n’ont pas été pleinement évaluées : les systèmes d’entreposage d’énergie par batterie et d’autres technologies de renforcement du réseau peuvent assurer la stabilité de la fréquence et du voltage, mais les documents déposés ne comparent pas de façon transparente ces alternatives sans émissions au projet de turbines proposé.
Lire le rapport complet (en anglais seulement).
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